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Uniforme
de carrera o mameluco:
Preferiblemente de material deslizante y antiflama, para evitar
quemaduras o raspones, fabricados con dos capas de materiales,
generalmente de nylon (Antron) por fuera y algodón por dentro. Algunos
poseen protectores hechos de Kevlar en los codos y rodillas para brindar
mayor protección. Entre las marcas mas conocidas internacionalmente
tenemos a Sparco
Simpson y Gearbox y los costos varian entre $168 y $300, dependiendo de
los materiales. El unico fabricante nacional es la empresa Vicko`s FM 2000, quien los
confecciona a la medida, gusto y color del piloto, con precios bastante
cómodos. Si no fuera posible adquirirlo, tambien se permite correr con
buzo o mameluco (de mecànico o grifero).
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Casco: Es la pieza mas importante de todo el equipo. Ayuda a
proteger la cabeza y el rostro ante posibles accidentes serios. La visera
ayuda a aislar el rostro del piloto de elementos extraños que pudieran
lastimarlo al ser despedidos a gran velocidad, como polvo, arenilla,
tierra, caucho y hasta partes metalicas como tornillos o tuercas que nunca
faltan en una pista de carreras. Se recomienda el uso de un casco con
buena ventilacion. Entre las marcas mas conocidas tenemos Bell, Arai y Nolan.
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Guantes: Fabricados en nylon,
con aplicaciones de cuero en las palmas de las manos.
Ayudan a proteger las manos de posibles raspones o golpes, asi como
tambien proporcionan una mejor adherencia al timòn, algunos de ellos
cuentan con tiras de sujeción para las muñecas. Pueden ser de material
antiflama o no. Las marcas más conocidas son Sparco y Gearbox.
Localmente, pueden encontrarse en tiendas como Arocentro.
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Protector de cuello o collarín:
Fabricado de espuma y cubierto en nylon de alta resistencia. Ayuda
a reducir la fatiga en los músculos del cuello provocada por las fuerzas
de gravedad al tomar las curvas a gran velocidad, sobre todo en circuitos
muy trabados. Generalmente viene en un solo tamaño standard para todas las
categorías. |

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Botas de caña alta: Aunque tambien pueden usarse zapatillas de basket, este tipo de
calzado está diseñado especialmente para kartismo. Su objetivo es
proteger los pies y el area de los tobillos y talones, que al conducir son
sometidas a movimientos bruscos. Las suelas son mas delgadas que en las
zapatillas convencionales, y algunos modelos son fabricados de material
antiflama. |

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Chaleco protector de costillas: Una de las prendas más importantes para protección, luego del
casco. En el kartismo, es común lastirmarse las costillas debido a los
golpes de las mismas contra los costados de la butaca, en especial si se
corre en un circuito tan trabado como el de Santa Rosa. Estos
continuos golpes ocasionan inflamaciones en los cartílagos y en los
nervios intercostales (existe 1 por cada costilla), lo que produce
intensos dolores y hasta posibles fisuras. El objetivo del chaleco
es tambien proteger parte de la espina dorsal y el area de los hombros, ya
que al llevarse bien ajustado proporciona una excelente protección contra
los impactos al ocurrir accidentes. |

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Balaclava: No es un
accesorio indispensable, sin embargo se recomienda su uso porque brinda
mayor comodidad. Su objetivo es absorber la sudoración producida al
conducir por períodos largos, evitando que el casco se moje y que el sudor
empape la cara. Las hay de algodón y de material antiflama. Mas
detalles en www.dupont.com/coolmax |

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