| 1.
Es
obligación de todos los pilotos conocer el presente Reglamento
Deportivo y el Reglamento Técnico de la categoría,
como así también el Reglamento Deportivo y Técnico de la CNK
del ACA. |
2.
Las
competencias se dividirán en: Clasificación, Serie
y
Final, con opción a repechaje. En casos de fuerza mayor
podrá largarse por ranking. Cantidad mínima 10 karts en línea de
largada.
El ordenamiento de la clasificación será dispuesto por
el Comisario Deportivo en tandas de 3 o 4 karts, con una vuelta
de calentamiento y dos (2) vueltas cronometradas.
Si un karting se detiene en su vuelta de calentamiento podrá
iniciar todo el proceso nuevamente.
Si se detiene en su primer vuelta cronometrada, podrá realizar
una (1) sola vuelta más cronometrada. Si se detiene en su
segunda vuelta cronometrada, al tener un tiempo registrado, se
dará por cumplida su prueba de clasificación.
En los casos de reinicio de la prueba de clasificación será al
final de la misma, con un plazo máximo de 10 minutos de haber
finalizado la misma.
Para conformar la grilla de partida de la serie se tomará en
cuenta el mejor tiempo de vuelta de cada piloto y si hay empate
de tiempo se considerará el mejor segundo tiempo y de persistir
el empate será tenido en cuenta quien realizó primero el
tiempo.
El Comisario Deportivo determinará de acuerdo a los tiempos el
orden de las series y de acuerdo a estas el ordenamiento de la
final. |
|
3. En
los Campeonatos ProKart Amigos del año 2002 participarán las
siguientes categorías:
Prokart Promocional: de 10 a 12 años cumplidos en el año
del campeonato.
Prokart
Cadetes: de 13 a 15 años cumplidos en el año del
campeonato.
Prokart Súper:
de más de 16 años.
Prokart General:
mayores de 30 años y debutantes sin antecedentes.
El Campeonato se dividirá en 2 Torneos:
Apertura: a realizarse entre los meses de Marzo y Julio
con un mínimo de 4 carreras.
Clausura: a realizarse entre los meses de Agosto a
Diciembre también con un mínimo de 4 carreras.
El campeón 2002 de cada categoría será el que sume
mayor cantidad de puntos en los dos Torneos.
Se podrán realizar 2 carreras puntuables en una misma
jornada.
Para coronarse Campeón deberá haber ganado por lo menos
una competencia.
No se permitirán pilotos debutantes o no ranqueados, en las 2
últimas fechas de cada Torneo. |
| 4.
Es
obligatorio el uso de traje de cuero, símil cuero o tela,
autorizado por la CNK, casco integral con visor, guantes y
zapatillas altas tipo botitas o botas de competición. |
| 5.
Ningún
kart
podrá circular ni parcial ni totalmente por el
circuito o calle de boxes en sentido contrario, el piloto que
circule sin todos los elementos de seguridad (cascos, guantes,
etc.), será sancionado severamente. |
6.
Al
finalizar las pruebas de clasificación, las series
y
final de cada competencia, el piloto deberá
ingresar el kart directamente a parque cerrado, o
donde se le indique, para su verificación. No podrá retirar el kart
ni tampoco ningún elemento del mismo.
Nadie puede acercarse al kart ni al piloto hasta que
lo autorice la Comisión Técnica, el Comisario
Deportivo o el Comisario de Boxes. De hacerlo quedará
automáticamente desclasificado. |
7.
El
puntaje para el Campeonato 2002 se otorgará de la
siguiente forma:
Series:
1º.
. . . . . . 3 puntos
2º.
. . . . . . 2 puntos
3º.
. . . . . . 1 punto
Final:
1º.
. . . . . . 15 puntos
2º. . . . . . . 12 puntos
3º. . . . . . . 10 puntos
4º. . . . . . . . 9 puntos
5º. . . . . . . . 8 puntos
6º. . . . . . . . 7 puntos
7º. . . . . . . . 6 puntos
8º. . . . . . . . 5 puntos
9º. . . . . . . . 4 puntos
10º. . . . . . . 3 puntos
11º. . . . . . . 2 puntos
12º. . . . . . . 1 puntos
Además se otorga 1 punto a todos los que participan en cada
carrera por presencia.
|
8.
Es
obligatorio para los pilotos conocer el Código de Banderas.
|
| 9.
El
piloto
no podrá recibir ayuda externa sobre la pista
durante el desarrollo de la competencia.
|
| 10.
Todo
piloto
que se encuentre en dificultades o desee parar,
deberá elevar su brazo en señal de aviso al resto de los
competidores.
|
| 11.
Una
vez largada la competencia no podrá quedar ningún mecánico en
la pista.
|
12.
El
concurrente que está inscripto en una competencia es responsable
de la conducta del piloto, sus mecánicos
y acompañantes y deberá observar y hacer observar todos los
requerimientos de los reglamentos deportivos y técnico, así
como también lo especificado en el RDA.
Es el responsable de que el kart que inscriba cumpla con todas
las normas técnicas y de seguridad.
|
| 13.
Está
terminantemente prohibido cortar camino por circuitos opcionales aún
después que se le haya bajado la bandera de finalización de la
competencia. |
14.
Todo
piloto que poséa lesiones físicas o trastornos psíquicos,
o padezca síntomas de enfermedad, alcoholismo, drogadicción, no
podrá intervenir en competencias de karting.
|
| 15.
La
rehabilitación del piloto podrá producirse luego de una
revisión por parte de la Autoridad médica determinada por
las Autoridades de la prueba. |
16.
Será
motivo de penalización entre 15 segundos y la exclusión o desclasificación de una competencia, sin
perjuicio de mayor sanción a determinar por la Subcomisión de
Penalidades, las
siguientes transgresiones:
a)
Cuando con su proceder o forma de conducción, un competidor
atentare contra la seguridad de otro u otros, o el público.
b) Cuando los
mecánicos o las personas de su equipo entorpeciera con su
proceder el normal desarrollo de la prueba poniendo en peligro la
salud de los participantes y del público.
c) Cuando el piloto o algún miembro de su equipo no acate las indicaciones del
Comisario Deportivo, Director de la Prueba, Comisario
de Boxes, banderilleros, antes, durante o después de
la competencia.
d) Cuando
profiera gritos o expresiones a viva voz o hiciera gestos o señas
que atenten contra la moral o la disciplina de los demás
competidores.
e) Cuando se
produjeran alteraciones en las aptitudes conductivas de pilotos,
ya sea espontáneamente, o por ingestión de estimulantes, drogas,
bebidas alcohólicas, pudiendo el Comisario Deportivo ordenar
los análisis necesarios para la comprobación de los hechos.
f)
Cuando un miembro del equipo hiciera reclamos improcedentes o a
viva voz, profieran insultos, agrediera a otro y en general
tuviera actitudes que ofendan la moral y la disciplina de una
competencia.
g)
Provocó
la detención de una carrera (Art.142 CDI-RDA)
h)
NoViole
el RNK o el RDA.
i)
No respetó las
señales con banderas.
j)
Se adelantó en
una largada o causó que uno o varios kart realizaran
una
falsa largada.
k)
Causó un choque
o forzó a otro piloto fuera de pista.
l)
No emplear una
maniobra lícita para pasar a un piloto o impedir
ilegalmente que otro piloto lo pase. |
| 17.
La
verificación técnica la efectuará el Técnico Oficial de
la categoría, todas las verificaciones se efectuarán de acuerdo
al Reglamento Técnico vigente. De existir alguna duda en
el peritaje se lo informará al Comisario Deportivo y con
la aprobación del mismo se precintará el o los elementos para
ser analizados en el taller del Técnico Oficial de la
categoría. |
18.
Reclamos
Reclamo de índole
deportiva:
Debe ser efectuado solamente ante el Comisario Deportivo,
una vez terminada la serie o final, únicamente por nota y con un
plazo límite de 10 minutos para ser presentado.
Reclamos
por técnica:
Deben
ser presentados por escrito al Comisario Deportivo por el piloto
o el concurrente con un plazo límite de 15
minutos de terminada la final.
En el momento de efectuar el reclamo o la denuncia deberá dejar
como depósito el importe correspondiente a 200 litros de nafta
super en carácter de garantía. Si el reclamo o la denuncia le es
favorable al denunciante se le devolverá el importe y se le
aplicará la sanción o desclasificación correspondiente al
denunciado. Si el resultado de la verificación fuera negativo, el
denunciante perderá el 100% del importe dejado como garantía, el
cual ingresará a los fondos de la categoría.
El piloto denunciado por técnica está obligado a dejar el
elemento o pieza denunciada bajo apercibimiento de desclasificación.
Quien no los entregara quedará automáticamente desclasificado y
perderá todo el puntaje de la fecha. La apelación técnica deberá
efectuarse en el plazo de siete días de notificada la
desclasificación. |
| 19.
Este
Campeonato 2002 ProKart Amigos es de carácter
cerrado/reservado y el Coordinador
con la comisión ProKart se reserva el derecho de admisión del Concurrente
y/o Piloto para la participación en las distintas
categorías.
|
20.
En
caso de ser admitido para la participación en el Campeonato
2002, el Concurrente y el Piloto deberán
tener Licencia Deportiva otorgada por la Federación
Regional Nº 4 de Automovilismo Deportivo de la Pcia. de Santa
Fe. |
Reglamentos
